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澎湃新闻记者 葛佳 来源：澎湃新闻仅用了半年时间，A股等待排队上市的企业数量便下降了逾四成。这是6月25日发布的《安永中国内地和香港IPO市场调研报告：2018年上半年》中的一项数据。报告显示，A股IPO堰塞湖有效缓解，等待上市的企业数量从2017年底的519宗下降至6月22日的307宗。

对此，上述分析师称，中国金茂在过去几年冲规模很猛，导致在其他方面有所牺牲，恰遇现在国家收紧调控，中国金茂主打的高端产品受限价影响大。可以看到的是，除了上述项目，中国金茂郑州“地王”、杭州“地王”均处尴尬地位。野心遇强监管中国金茂冲规模体现在了排行榜上。在克而瑞上半年房企销售排行榜中，中国金茂的排名也由2018年的第24位大幅上升至第17名，距离其前15名的目标仅有两位之差。

新京报记者根据Wind数据整理发现，135家上市房企的负债总额正不断增加，到2019年一季度，负债总计突破8.5万亿元；现金流为正的企业只有51家，占比仅为37.78%。2019年1月1日至今，共有15家房企发布了增发预案公告，数量相比2018年同期增长150%。从2018年中报至今，新城控股一直是负债第六的房地产企业。

从2013年11月开工建造到今天入列，中国自主建造航母仅仅用了6年时间。李杰认为，这符合航母建造的规律，美国航母建造时间一般也是5到6年时间。而另一方面，这是中国首艘国产航母，完全自主设计，建造速度还是比较快的。李杰举例说，“这个道理与进口轿车和国产轿车的生产、设计比较类似。可能从外形上看比较相似，但内涵发生了很大变化。不能否认国产航母的建造借鉴吸收了辽宁舰某些部件的特点，使得建造少走弯路，但国产航母在吸收借鉴的基础上有非常大的改进和提高。”

麦肯锡全球资深董事合伙人、亚洲运营咨询业务及物联网负责人Karel Eloot在当天的主题论坛上指出，与日本相比，中国工业机器人使用密度的增长潜力还有4.5倍。“中国与日本、德国、美国等国家相比，机器人使用程度相当，但在机器人使用密度方面还有非常大的潜力。”Eloot称。

而从另一个方面来说，对于被收购的企业来说，从被收购的那天起，就注定了部分自主权的缺失。未来，要寻找一个“接盘者”预计也不再是一件容易的事。随着新能源汽车补贴退坡，政策红利正在消失，整个行业对外来“入侵者”的吸引力减弱，而暂停了一年半之久的新能源资质审批即将重启，对于没有新能源生产资质的新造车企业来说，收购壳资源不再是唯一获得生产资质的途径。“野蛮人”的入侵改变了汽车市场的竞争格局，也给被“僵尸化”和处于困境中的企业带来了“续命”的机会。但是随着新能源汽车政策红利消失，以及新能源汽车生产资质审批重启，要寻找接盘者将不那么容易，昌河铃木70%股权挂牌两个月无人接盘就是一个信号。