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于是姚军红将目光转向了为车商提供系统服务。2014年5月，大搜车上线“车牛”，为车商解决信息互通需求。2015年1月，大搜车推出针对车商内部管理的“大风车”系统。但系统大部分都免费，姚军红觉得这件事有价值，只是不知道如何赚钱，直到推出融资租赁产品“弹个车”。2016年11月，姚军红在C轮融资发布会上宣布上线主打一成首付的弹个车业务，C轮领投方蚂蚁金服为其提供金融支持。

总体上，汽车市场历经SUV和新能源车变革的背后，市场需求和政策之手从未缺席。眼下，面对宏观经济下行、新能源补贴退坡、国五国六替换出现库存透支等外在因素，车企面对的挑战比之前更多。如果说SUV车型是车企顺水推舟进行产品更替的成果，此次承载着车联网、智能驾驶等重要使命的新能源车如果想要成功，则需要车企用上数倍的力气。

房企打折套路多 市场总体平稳楼盘 中新经纬 贾亦夫摄不过，中国城市房地产研究院院长谢逸枫并不认同“买房者或有房者每天都在亏钱”的观点。他称，近20年来，中国的商品住宅销售价格平均每年都有8%~10%的增长，而一些核心城市的涨幅更高，这远远超过了物价涨幅、银行定期存款利率和一般的理财产品，买房仍是赚钱的。机构不能以一两年内房价涨幅变小而得出买房亏钱的结论。

《每日经济新闻》记者对已发布的上市公司一季报进行梳理发现，成泉资本将眼光投向了送转股，旗下多只产品扎堆进驻次新股并且精准命中送转概念。今年已发布的一季报显示，中信信托-成泉汇涌八期继续持有先达股份159.95万股；中信信托鑫涌成泉金融投资则持有49.80万股，较前期增持了10.72万股；成泉风险缓冲3期持有30.33万股，增持5万股。另外成泉资本旗下成泉汇涌三期私募基金新进持有22.45万股，还有成泉汇涌一期基金新进持有18.54万股。

行业内分化持续，全年五大行、股份行、地方性银行净利润分别增长4.2%、6.3%、15.2%。其中，五大行营收端改善明显，同比增长4.1%；股份行尽管营收逐季改善，全年同比仍小幅减少0.03%；地方性银行深度捆绑地方经济，仍能维持8.9%的营收高增长。股份行利润增长依赖拨备反哺，全年信用成本下降0.14个百分点；五家国有大行全年加大拨备力度，信用成本小幅上升0.06个百分点。

五、成本收入比温和上升费用管控红利不再2017年上市银行成本管理面临较大压力，费用管控红利不再，支出刚性增长，对利润形成小幅侵蚀，全年费用收入比控制在28.44%，略高于2016年的28.43%。其中，五大行成本收入比仍然有所收缩，全年下降0.3%，主要由于面对市场化竞争压力，大行一是主动降低费用开支、优化人资薪酬制度；二是以业务流程再造降低运营成本，提升整体业务处理效率；三是大力压降无效网点，进一步进行网点综合化转型。股份行成本收入比提升2.5%，主要由于部分股份行聚焦“大零售”战略、主动拥抱金融科技，并且负债端竞争日趋加大，带来费用的温和上升。地方性银行正处于资产、人员扩张期，因此费用支出仍稳定增长。