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值得注意的是，车市持续下滑带来的白热化竞争之下，不同的车企走出了不同的市场曲线。事实上，2018年以来，汽车需求出现大幅下滑，呈现出结构性和总量性并存的特征。具体来看，今年汽车消费下滑的主要是三四线城市以下市场及10万元以下新车市场，一二线城市市场稳定，高端车市场保持增长，呈现出明显的“消费断层”特征。
朱丹蓬认为，从产品端和消费端来看，可口可乐在非碳酸领域布局的速度，还是慢于它的老对手百事公司，未来公司还需要加速在这块的布局。（本文来自于每经网）责任编辑：陈合群在中国移动全球合作伙伴大会期间，OPPO展示了基于Find X 5G样机，并成为首家现场演示n41频段通信的手机厂商。
《每日经济新闻》记者注意到，中国电信和中国移动在财报推荐会上均明确表示，5G组网以SA（独立组网）作为目标架构，同时推进4G/5G协同发展。这也是运营商首次较为明确的表态5G组网方式，给设备网以明确的信号，加速供应链成熟。杨杰此次还提出了中国移动的5G+计划。杨杰称，5G+计划体现在三方面。一是5G+4G，5G和4G将长期并存，中国移动将推动5G和4G协同，满足用户数据业务和话音业务需求。二是5G+AICDE，推动5G与人工智能、物联网、云计算、大数据、边缘计算等新信息技术紧密融合，提供更多更丰富的应用。三是5G+Ecology，5G不仅仅是运营商的事，也不仅仅是设备厂商的事，而是整个社会的事，通过丰富多彩的垂直行业应用，一起构建5G生态系统。
从各家车企公布的数据来看，2019年，在高端车市场，宝马、奔驰、奥迪、雷克萨斯、沃尔沃、保时捷、特斯拉等豪华品牌的销量都实现了高增长；丰田、本田等日系品牌也实现了逆势上扬，法系车和中国自主品牌的销量下滑最为明显。在国内的大型汽车集团中，上汽集团的销量下滑最为明显。根据上汽集团披露的产销快报，2019年上汽累计销量为623.8万辆，同比下降11.5%，旗下上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱、上汽乘用车都出现了不同程度的下滑。其中，上汽通用和上汽通用五菱下滑幅度均接近20%。
融创正式接手海口万达城 为融资将部分股权质押给资管公司财联社（北京，记者 李洁）讯，记者独家获悉，本应在2017年完成交割的海口万达城，直到最近万达商管才正式退出，并交由融创集团接手。据财联社了解，此次接盘海口万达城的公司为三亚青田旅游产业有限公司（简称“三亚青田”），其大股东为国泰元鑫资产管理有限公司，持股50%；其次是三亚盘龙置业发展有限公司（简称“盘龙置业”），持股35%；融创房地产集团间接持股15%。
军工板块的代表有船舶领域的中船科技、中船防务，航空航天领域的中航沈飞、中航高科、中直股份、中航光电等。下表所列的是中报净利润增幅大于20%的公司。两大补涨板块潜伏寻机：踏空大科技行情很难受，不妨看看这些板块！指数冲击3000点关口后，板块个股轮动节奏明显加快，早盘大金融搭台后，科技股轮番唱戏，尾盘沉寂许久的燃气水务板块也突然拉升。那么在当下，还有哪些板块有关注潜伏的价值？
